Как да прочетете товарителница: обяснение на ключовите полета

Ако някога сте отваряли океанска товарителница и сте се чудили кои полета всъщност имат значение, това ръководство обяснявакак да четем товарителница, какво означава всеки ключов раздел, каква информация трябва да проверите кръстосано и кои грешки да уловите, преди да одобрите проекта на B/L.

Товарителницата не е просто разписка за товар. Той е доказателство за договора за превоз и в зависимост от формата му може да функционира и като документ за собственост.

Какво прави товарителницата

Товарителницата (B/L) обикновено изпълнява три важни функции. Той действа каторазпискапотвърждавайки, че превозвачът е получил или натоварил стоките, както е описано. Той осигурявадоказателство за договора за превозмежду съответните страни. И когато е издаден в договорна форма, той може да функционира като aдокумент за собственост, което позволява правата върху товара да бъдат прехвърлени чрез надлежно заверяване и предаване на документа.

Международните правни рамки също разглеждат ролята на транспортните документи при превоза на стоки. Например, наРотердамски правила на UNCITRAL относно транспортните документипредоставят полезна информация за транспортните документи и електронните транспортни записи, въпреки че законът, уреждащ конкретен B/L, зависи от приложимия договор, юрисдикция и условия за превоз.

Тъй като тези функции са концентрирани в един транспортен документ, информацията, показана на океанската товарителница, може пряко да повлияе на освобождаването на товара, митническите процедури, договореностите за плащане и комуникацията на местоназначението. Грешки в получателя, номера на контейнера, маршрута, описанието на товара или други ключови полета на товарителницата могат да доведат до изменения, допълнителни проверки на документи или забавяния.

Бърза проверка:Преди да одобрите проект на B/L, сравнете изпращача, получателя, уведомяващата страна, пристанищата, кораба и пътуването, номерата на контейнерите и пломбите, описанието на товара, теглото, условията за навло и метода на освобождаване с вашите одобрени инструкции за изпращане и подкрепящи документи.

Обяснение на ключовите полета на товарителницата

Следните полета на товарителницата се появяват в повечето документи за океански товари. Разбирането какво означава всяко поле е първата стъпка в научаването как да проверявате правилно товарителницата. Ако подготвяте пратка за първи път, също е полезно да разберете по-широкия набор отдокументи, необходими за морски транспорт от Китайтака че B/L да може да се прегледа спрямо останалата част от документацията за доставка.

1. B/L номер

Б/Л №

B/L номерът е уникалната препратка, присвоена от превозвача или спедитора на транспортния документ. Обикновено се използва за проследяване на пратки, документиране, комуникация с превозвача или спедитора и обработка на местоназначението.

Ако спедиторът издаде домашна товарителница (HBL), докато океанският превозвач издаде главна товарителница (MBL), двата документа обикновено имат различни B/L номера. Уверете се, че знаете кой документ се използва за вашите търговски, митнически, банкови процедури и процедури за освобождаване на товари. За повече информация относно ролята на спедитора при координирането на документи и превозвачи вжкакво прави спедиторът.

2. Изпращач

Изпращач / изпращач

Изпращачът е страната, показана като изпращаща стоките, обикновено износител, продавач, производител или друга упълномощена страна. Името и адресът на компанията трябва да съответстват на договорените инструкции за доставка и свързаната търговска документация.

За пратки, включващи акредитив, формулировката също трябва да бъде прегледана спрямо приложимите изисквания за акредитив. Ако трета страна изпраща от името на продавача, документацията трябва да отразява точно това споразумение.

3. Получател

Получател

Полето получател идентифицира страната, посочена да получи стоките или, в зависимост от формата на B/L, страната, чрез която се контролират правата върху товара. Това е едно от най-важните полета на товарителницата, тъй като формулировката може да повлияе на освобождаването на товара и дали документът подлежи на договаряне.

Официалното име на получателя, адресът и другите необходими данни трябва да бъдат внимателно проверени спрямо информацията на вносителя и предвидения тип B/L.

4. Уведомете страната

Уведомете страната

Уведомяващата страна е страната, която трябва да получи известие, когато пратката наближи или пристигне на местоназначението. Това може да е вносителят, митническият брокер, местният спедитор или друг назначен агент.

Страната, която уведомява, не е непременно собственик на товара. Неправилната информация за контакт обаче може да забави известията за пристигане и договореностите за дестинация, увеличавайки риска от съхранение,демюрейдж и такси за задържане, или други разходи, които могат да бъдат избегнати.

5. Кораб и пътуване

Океански кораб / Пътуване №

Името на кораба и номерът на пътуването свързват пратката с конкретно движение в океана. Тези подробности са полезни за проследяване на пратката, проверка на информацията за плаване и потвърждаване на приложимия транспортен запис.

Маршрутите могат да се променят поради трансбордиране, смяна на кораб, оперативни корекции или график на превозвача. Когато е приложимо, окончателният транспортен документ трябва да отразява транспортната информация, необходима за пратката.

6. Пристанище за товарене и пристанище за разтоварване

Пристанище на товарене / пристанище на разтоварване

Пристанището на товарене е пристанището, където товарът се натоварва на океанския кораб за съответния етап от превоза, докато пристанището на разтоварване е пристанището, където се разтоварва от този кораб.

За пратки от врата до врата или мултимодални пратки, товарителницата може също да показва aМясто на получаванеиМясто на доставка. Тези полета идентифицират местоположения преди и след основния океански транспорт и трябва да бъдат проверени спрямо резервирания маршрут.

За преместване на праткиморски превоз от Китай, подробностите за маршрута също трябва да бъдат проверени спрямо потвърждението на резервацията, особено когато пратката включва трансбордиране или множество вътрешни и океански отсечки.

7. Номера на контейнери и пломбите

Номер на контейнер / номер на печат

Номерът на контейнера е уникалният идентификатор на контейнера, използван за пратката. Номерът на печата идентифицира защитния печат, положен след пълнене.

И двете числа трябва да бъдат проверени кръстосано със записи за товарене, складови записи или други документи за пратка. Несъответствието на печата на местоназначението не означава автоматично, че контейнерът е бил неправилно отворен, тъй като може да възникне митническа проверка или разрешено повторно запечатване, но всяко несъответствие трябва да бъде проучено и надлежно документирано.

За пратки в контейнери се прилагат същите проверки, независимо дали използватеFCL морски превозили споразумения за консолидирани товари.

8. Знаци и числа

Марки и номера

Транспортните знаци помагат за идентифициране на кашони, палети, каси или други опаковки. Те могат да включват име на купувача, местоназначение, справка за поръчката за покупка, последователност от пакети или друга идентифицираща информация.

Знаците, показани на B/L, трябва да съответстват на опаковъчния списък и физическия товар, когато е приложимо, особено за пратки, съдържащи множество пакети или продукти.

9. Описание на товара

Описание на стоките

Описанието на товара идентифицира какво се изпраща и може да включва името на стоката, количеството, вида на опаковката и друга информация, необходима за пратката. В зависимост от търговската лента и изискванията за документация може също да се покаже код по ХС или други подробности за класификацията. Ако не сте сигурни относно класификацията на стоките, прегледайтекак да намерите правилния код по ХСпреди финализиране на транспортни и митнически документи.

Ясен и точенописание на стоките в товарителницатапомага за намаляване на ненужните заявки за документи и улеснява съгласуването на B/L с търговската фактура, опаковъчния лист, митническата декларация и други записи за доставка.

Това става особено важно за специални товари. За пратки с химикали и опасни стоки описанието трябва да се прегледа заедно с класификацията на товара, SDS, изискванията за приемане от превозвача и приложимата документация за опасни стоки. Международната морска организацияМеждународен кодекс за превоз на опасни товари по море (IMDG).осигурява основната международна рамка за безопасен превоз на опасни товари по море.

В ежедневните операции на Wilson тези проверки на документи се третират като част от процеса на планиране на превоза, а не като нещо, което трябва да се направи едва след като товарът достигне пристанището.

10. Тегло и измерване

Бруто тегло / Нетно тегло / Измерване (CBM)

Брутното тегло обикновено включва стоките и техните опаковки, докато нетното тегло се отнася за самите стоки. Измерването представлява обем на товара, обикновено посочен в кубични метри (CBM).

Тези цифри може да повлияят на изчисленията на товарите, декларациите за товари, плановете за товарене и транспортните договорености. За опаковани контейнери изпращачите също трябва да са наясно с IMOИзисквания за проверена брутна маса (VGM) на SOLAS, които изискват проверената бруто маса на опакован контейнер да бъде предоставена преди товарене на кораб.

Теглото и размерите заслужават дори повече внимание при превоз на тежко оборудване, извънгабаритни товари, превозни средства или проектни товари. Процесът на Wilson за обработка на сложни пратки взема предвид размерите на товара, общото тегло, центъра на тежестта, позицията на товарене, изискванията за повдигане и мерките за осигуряване преди движението на пратката.

11. Условия за превоз на товари

Предплатени товари / събиране на товари

Предплатени товариобикновено показва, че основните такси за навло, посочени в споразумението на превозвача, се плащат при произхода, докатоТоварно събиранепоказва плащане на дестинация.

Формулировката трябва да е в съответствие с договореното споразумение за плащане на навло и търговски условия. Например при продажба CIF продавачът е отговорен за уреждането и плащането на основния превоз до посоченото пристанище на местоназначение, докато при FOB купувачът обикновено организира и поема разходите за основния превоз. Служител на Международната търговска камараПравила Incoterms®са авторитетна справка за разбиране как общите търговски условия разпределят свързаните с транспорта отговорности между купувача и продавача.

Не разчитайте само на нотацията за товари B/L, за да тълкувате всяка отговорност за разходите съгласно Incoterm. Договорът за продажба, споразумението за резервация и фактурата на превозвача или спедитора трябва да бъдат прегледани заедно.

12. Брой оригинали

Брой оригинални B(s)/L

В това поле се посочва колко оригинални товарителници са издадени, като три оригинала са често срещани в традиционните комплекти документи.

За оригинален договорен B/L освобождаването на товара обикновено изисква представяне и предаване на подходящо заверен оригинал в съответствие с процедурите на превозвача. След като товарът бъде освободен срещу един валиден оригинал, останалите оригинали в комплекта обикновено престават да имат ефект за целите на освобождаването. Точните процедури варират според превозвача и юрисдикцията.

Ако оригинална B/L бъде изгубена, процедурите за замяна или освобождаване на товара могат да отнемат време и може да изискват обезщетения, гаранции или други обезпечения. Това е една от причините методът за освобождаване да бъде потвърден преди издаването на окончателните документи.

Как полето на получателя контролира освобождаването на товара

Полето получател заслужава специално внимание, тъй като различните формулировки създават различни договорености за контрол на документите.

За транзакции с открита сметка или предплатени транзакции между страни с установени взаимоотношения може да е подходящо споразумение за освобождаване, което не подлежи на договаряне. Когато се изисква контрол на документите до плащане или до изпълнение на друго търговско условие, B/L на поръчката може да е по-подходяща.

Правилният избор зависи от договора за продажба, начина на плащане, банковите изисквания, процедурите на превозвача и правилата на страната на местоназначение, а не само от удобството.

Оригинален B/L, телексно издание и морска товарителница

В допълнение към разбирането на отделните полета на товарителницата, вносителите и износителите трябва да знаят как действително ще бъде освободен товарът. Три често срещани договорености са оригинален B/L, телексно освобождаване и морска товарителница. Ако имате нужда от повече подробности относно документацията зад всяка опция, вижте това ръководство задокументи, необходими за товарителница.

Бележка за риска:Морската товарителница обикновено не е документ за собственост. Следователно трябва да се използва, когато търговските страни не се нуждаят от самия транспортен документ, за да контролират прехвърлянето на право на собственост или плащане.

Грешки в товарителницата, които обикновено забавят освобождаването на товара

Някои B/L грешки създават повече оперативни проблеми от други. Следните въпроси са сред елементите, които си струва да се проверят най-внимателно, преди проектът на товарителницата да бъде одобрен.

Несъответствие в името на получателя

Име на получател, което не съответства на правната или регистрирана информация на вносителя, може да предизвика допълнителна проверка, промени в документите, митнически въпроси или преглед на агент на местоназначение. Проверете юридическото име на фирмата, адреса, регистрационните данни и всички изисквания, специфични за дестинацията, преди одобрение.

Грешки в номера на контейнера или печата

Неправилен номер на контейнер затруднява системите на превозвача, терминала, митницата и местоназначението да съпоставят документа с физическия контейнер. Номерата на контейнерите и пломбите трябва да бъдат проверени спрямо записите за товарене, склад или оборудване, преди B/L да бъде финализиран.

Описанието на товара е твърде неясно

Описания като „обикновени стоки“ или „части“ може да са недостатъчни за определени митнически изисквания или изисквания на превозвача. Използвайте подходящо и конкретно описание на стоката и се уверете, че остава в съответствие с инструкциите за доставка и подкрепящите търговски документи.

За опасни товари и други регулирани товари може да се прилагат допълнителни изисквания за класификация и документация.

Несъответствие в теглото или количеството

Ако количеството на пакета, брутното тегло или измерването на товара, показани в товарителницата, са в конфликт с опаковъчния списък, декларацията за доставка или други записи, пратката може да изисква допълнителна проверка или изменение.

Това е особено важно за тежко оборудване, OOG товари, превозни средства, машини и други нестандартни пратки, където точните размери и тегла също влияят върху избора на оборудване, плановете за товарене, операциите по повдигане и закрепването на товара.

Контролен списък за преглед на товарителницата преди одобрение

Най-полезното правило при проверка на B/L е просто:никога не преглеждайте товарителницата изолирано.Сравнете черновата с вашите инструкции за доставка, търговска фактура, опаковъчен лист, информация за резервация и всички други документи, необходими за пратката.

Стандартният товарен процес на Wilson следва същия принцип. Документация като B/L, търговски документи, информация за продукта, сертификати и документи за опасни стоки се преглежда като част от цялостния процес на изпращане, така че несъответствията да могат да бъдат идентифицирани, преди да създадат проблеми по-късно в транспортната верига.

За рутинаLCL морски превозили пратки с пълен контейнер, тази проверка може да отнеме само няколко минути. За химически товари, превозни средства, тежко оборудване, пратки OOG, хладилни товари или друга специализирана логистика, B/L също трябва да бъде прегледан заедно с техническите изисквания, изискванията за съответствие, товарене и дестинация, свързани с този товар.

ЧЗВ

Каква информация трябва да проверя първо върху товарителницата?

Започнете със страните и маршрута: изпращач, получател, уведомена страна, кораб и пътуване, пристанище на товарене и пристанище на разтоварване. След това проверете номерата на контейнера и пломбите, количеството на опаковката, описанието на товара, брутното тегло, условията за превоз и метода на освобождаване. Това са детайлите на товарителницата, които са най-пряко свързани с идентифицирането и освобождаването на товара.

С какви документи трябва да сравня проект на товарителница?

Най-малко сравнете черновата на B/L с одобрените инструкции за доставка, търговска фактура, опаковъчен лист и потвърждение на резервацията. В зависимост от пратката може да се наложи да прегледате договора за продажба, акредитива, митническата документация, сертификата за произход, документите за опасни стоки или други записи, специфични за товара.

Каква е разликата между домашна товарителница и главна товарителница?

A Домашна товарителница (HBL)обикновено се издава от спедитор или NVOCC на негов клиент, докато aГлавна товарителница (MBL)се издава от океанския превозвач за съответната пратка на ниво превозвач. Следователно изпращачът и получателят, посочени в двата документа, може да са различни. Когато преглеждате B/L, потвърдете кой документ е от значение за вашите митнически, банкови и процес на освобождаване на товари.

Може ли товарителница да бъде коригирана след издаването й?

Много грешки в товарителницата могат да бъдат коригирани, но процесът зависи от превозвача, статуса на пратката, крайните срокове за подаване на митницата или манифеста и изискванията за местоназначение. Измененията може да изискват одобрение и могат да доведат до допълнителни такси. Коригирането на B/L на етапа на проект обикновено е по-лесно, отколкото да се изискват промени след окончателното издаване или пристигането на кораба.

Винаги ли се изисква оригинален B/L за получаване на товара?

Не. Товарът може също да бъде освободен при споразумения като телексно освобождаване или морска товарителница, когато е разрешено от превозвача и е договорено от страните. Подходящият метод на освобождаване зависи от условията на плащане, изискванията за контрол на документите, търговските взаимоотношения и процедурите за местоназначение.

Заключение

знаейкикак да четем товарителницае основно за проверка на четири неща: кой контролира и получава товара, къде се движи пратката, дали подробностите за товара са точни и как ще бъдат обработени товарите и освобождаването на товара. Най-безопасният подход е да прегледате черновата на B/L спрямо вашите инструкции за доставка и подкрепящи документи, преди да одобрите окончателната версия.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.предоставя международни спедиторски услуги и услуги по веригата за доставки от Китай, включително FCL и LCL морски превоз, митническо освобождаване, складиране, DDP решения и специализирана логистика. Нашият професионален екип от 26 членове обработва приблизително 56 000 TEU годишно и поддържа координацията на документите като част от процеса на изпращане.

Ако имате въпроси относно товарителница, документи за доставка или конкретнаизнос на товари по море от Китай, свържете се с Wilson, за да обсъдите вашите изисквания за товар и маршрут. Нашият екип може да ви помогне да прегледате транспортната организация и да координирате документацията, необходима за по-безпроблемно международно изпращане.