Колко време отнема изпращането на кола от Китай до САЩ? Обяснени транзитни времена

Доставката на автомобил от Китай до САЩ няма фиксиран график.

Ако погледнете само океанския транзит, превозно средство, изпратено от Китай до западното крайбрежие на САЩ, може да обиколи15-20 днив морето. До източното крайбрежие на САЩ времето за плаване обикновено е по-близо до25-35 дни.
Но това не е пълният график за доставка.

За повечето доставки на автомобили реалният прозорец за планиране обикновено е4–8 седмици от получаването в Китай до крайната доставка или освобождаването на пристанището в САЩ. Крайният час зависи от пристанището на заминаване, пристанището на пристигане, метода на доставка, графика на кораба, митническото освобождаване, състоянието на превозното средство и дали документите са готови преди резервацията.

Грешката, която много купувачи правят е проста: те третират времето за плаване като време за доставка. В логистиката на превозните средства това рядко е точно.

Пристанище-до-пристанище спрямо време за преминаване от-до-врата

Преди да сравните методите за доставка, е полезно да определите правилно графика.

Транзитно време от-пристанище до-пристанищеозначава времето между товаренето на превозното средство в китайско пристанище и пристигането в пристанище на САЩ. Покрива само морския крак. Това не включва вземане на превозно средство, митническа декларация за износ, изчакване на кораба, митническо освобождаване в САЩ, освобождаване от пристанище или доставка във вътрешността на страната.

Време за доставка от-до-вратаозначава пълното движение от мястото на вземане на превозното средство в Китай до крайния адрес за доставка в Съединените щати. Това е графикът, който вносителите трябва да използват за бизнес планиране.

Например, ако кола е закупена от дилър в Гуанджоу и изпратена до Лос Анджелис, транзитът през океана може да бъде само около две до три седмици. Но преди плавателният съд да тръгне, превозното средство все още трябва да бъде взето, преместено до пристанището, проверено по документи, декларирано за износ и натоварено. След пристигане той все още се нуждае от митническо освобождаване в САЩ, пристанищна обработка и пикап или превоз с камион.

Ето защо 18-дневен график за плаване може лесно да се превърне в 35-45-дневен проект.

вдоставка на автомобили от Китай до САЩ, морският крак е само една част от работата. Времето преди товарене и след пристигането често решава дали пратката се чувства гладка или със закъснение.

Типичен график за доставка на автомобил от Китай до САЩ

Реалистичният график за доставка на превозни средства трябва да бъде разделен на етапи. Това дава на купувача, доставчика и спедитора споделен поглед върху това къде се изразходва времето.

За чиста пратка - пълни документи, работещо превозно средство, стабилен график за плаване и без митническа проверка - графикът може да остане по-близо до долния край.

За употребявана кола, електромобил,-неработещо превозно средство, търговски камион или пратка с непълни документи времевата линия може да се разтегне бързо. Закъснението не винаги е на морето. Често се случва, докато чакате одобрение, обработка на пристанището, митническо освобождаване или окончателно вземане.

Прозорецът за безопасно планиране е по-добър от оптимистичната оценка за плаване.

Транзитно време по метод на доставка: RoRo, контейнер и въздушен транспорт

Методът на доставка има пряк ефект върху транзитното време и времето за обработка. За превоз на превозни средства от Китай до САЩ са три основни опцииRoRo доставка, контейнерни превози, ивъздушен транспорт.

RoRo доставкаТранзитно време

РоРоозначава „Включване-включване/-изключване“. Превозното средство се качва на плавателния съд в пристанището на заминаване и се откарва в пристанището на пристигане.

Този метод работи най-добре за работещи превозни средства, включително стандартни автомобили, SUV, пикапи, автобуси и някои видове строителни машини. Процесът на товарене и разтоварване обикновено е ефективен, тъй като не е необходимо превозното средство да се товари в контейнер.

RoRo може да намали времето за обработка, особено за стандартни превозни средства, които могат да се движат на собствен ход. Работещ SUV, изнесен през голямо китайско пристанище и изпратен до Лос Анджелис или Лонг Бийч, може да се възползва от по-бързо обслужване на терминала от превозно средство в контейнер, което се нуждае от товарене, обезопасяване и по-късно разтоварване.

Но RoRo не винаги е най-бързият вариант.

RoRo зависи от наличността на кораба, покритието на пристанището и честотата на плаване. Ако правилната RoRo услуга не е налична от най-близкото пристанище, превозното средство може да се нуждае от допълнително вътрешно движение или по-дълго чакане за следващото плаване. За някои маршрути контейнерните превози може да предлагат по-гъвкави графици.

RoRo е ефективен, когато превозното средство, пристанището и маршрутът съвпадат.

Транзитно време за контейнерни превози

Контейнерни превозиозначава, че превозното средство е натоварено в 20-футов, 40-футов или 40-футов хай куб контейнер. Колата е обезопасена вътре в контейнера преди морски транспорт.

Този метод често се използва за превозни средства с висока{0}}стойност, електрически автомобили, прототипи на превозни средства, мостри на превозни средства, множество-пратки на автомобили или автомобили, които се нуждаят от по-добра защита по време на транспортиране. Също така е полезно, когато RoRo услугата не е налична или когато изпращачът иска повече контрол върху товаренето.

Контейнерните превози обикновено добавят повече време за работа. Превозното средство трябва да бъде натоварено, фиксирано, проверено, ако е необходимо, запечатано, изпратено и разтоварено след пристигането. За един автомобил с висока-стойност тази допълнителна обработка може да е приемлива, тъй като контейнерът осигурява по-добра защита срещу излагане на атмосферни влияния и движение на порта.

Например, превозно средство с нова енергия, изпратено от Шанхай до САЩ, може да бъде по-безопасно в контейнер, ако изпращачът се нуждае от контролирано товарене, преглед на документите за батерията и по-внимателен надзор. Общото транзитно време може да е малко по-дълго от RoRo, но контролът на риска може да е по-добър.

Скоростта не е единственият фактор. За скъпи превозни средства, електромобили или мостри контейнерните превози могат да бъдат по-практичният избор.

Транзитно време за въздушен товарен транспорт

Въздушният транспорт е най-бързият начин за изпращане на автомобил от Китай до САЩ. В някои случаи самият въздушен транспорт може да отнеме само няколко дни.

Но въздушният транспорт рядко се използва за нормална търговска доставка на автомобили, тъй като цената е изключително висока. Обикновено се ограничава до специални случаи като състезателни коли, изложбени превозни средства, прототипи на автомобили, спешни тестови превозни средства или мостри с висока-стойност със строги срокове.

За повечето вносители въздушният транспорт не е разходно{0}}ефективно решение. По-добрият подход е да изберете стабилен морски маршрут, да подготвите документите навреме и да избегнете закъснения преди и след отплаването на кораба.

За повечето проекти за превоз на автомобили от Китай до САЩ истинският избор е между RoRo и контейнерен превоз. Въздушният транспорт е изключение, а не стандартно решение.

Как крайбрежието на САЩ и изборът на пристанище влияят върху транзитното време

Пристанището на пристигане в САЩ може да промени времето за доставка с една до две седмици. Ето защо „Китай до САЩ“ е твърде широко като оценка за доставка.

Доставка до западното крайбрежие на САЩ

Често срещаните пристанища на западното крайбрежие на САЩ включват:

• Лос Анджелис
• Лонг Бийч
• Оукланд
• Сиатъл/Такома

За морски превоз Китай до западното крайбрежие на САЩ обикновено е по-краткият маршрут. Като обхват на планиране морският крак може да заобиколи15-20 дни, в зависимост от китайското пристанище на заминаване, графика на кораба и условията на пристанището.

Тази опция често е подходяща, когато крайната дестинация е в Калифорния, Невада, Аризона, Орегон, Вашингтон или други западни щати. Ако купувачът може да вземе колата от пристанището или да организира транспортиране с камион на кратки-разстояния, общият график обикновено се контролира по-лесно.

Например работещо превозно средство, изпратено от Шенжен или Шанхай до Лонг Бийч, може да бъде разумен избор, когато крайният адрес за доставка е в Южна Калифорния. Океанският крак е по-къс, а вътрешното разстояние за доставка е ограничено.

Доставка до Източното крайбрежие на САЩ

Често срещаните пристанища на източното крайбрежие на САЩ включват:

• Ню Йорк / Ню Джърси
• Савана
• Балтимор
• Норфолк

Китай до източното крайбрежие на САЩ обикновено отнема повече време в морето, често наоколо25-35 дникато диапазон на планиране. Плавателният съд може да премине през по-дълги маршрути и честотата на графика може да е различна от услугите по Западния бряг.

Все пак доставката по Източното крайбрежие може да има смисъл. Ако купувачът е базиран в Ню Йорк, Пенсилвания, Джорджия, Флорида или близки щати, доставката до пристанище на източното крайбрежие може да намали времето за транспортиране във вътрешността на страната след пристигането. По-краткият морски път не винаги е най-краткият пълен маршрут за доставка.

Това е мястото, където много купувачи грешат. Доставката до Лос Анджелис може да изглежда по-бърза в графика на кораба, но ако след това превозното средство трябва да бъде превозено с камион в цялата страна, крайната дата на доставка и общата цена може вече да не изглеждат по-добре.

Доставка до крайбрежието на Персийския залив

Хюстън е обичайна опция за крайбрежието на Персийския залив за някои дестинации в южната и централната част на САЩ. Може да е подходящо, когато крайната точка на доставка е в Тексас, Луизиана, Оклахома или близки региони.

Маршрутите по крайбрежието на Персийския залив трябва да се преразглеждат за всеки отделен случай. Правилното пристанище не е просто най-близкото океанско пристанище на картата. Спедиторът трябва да сравни времето за плаване, пристанищната обработка, митническото оформяне, вътрешното разстояние за доставка и възможностите за обработка на превозното средство.

По-бързият маршрут-до-порт не винаги създава по-бърза пратка от врата-до-врата.

Основни фактори, които могат да забавят доставката на автомобили от Китай до САЩ

Закъсненията в доставката на превозни средства обикновено идват от няколко малки проблема, а не от едно драматично събитие. Най-често срещаните проблеми са промени в графика, проблеми с документите, изисквания за товарене, митническа проверка и закъснения при освобождаване на пристанището.

График на кораба, трансбордиране и задръстване на пристанището

Директните услуги обикновено са по-стабилни от маршрутите за трансбордиране. Когато дадена пратка изисква прехвърляне на кораб, колата или контейнерът може да изчака на междинно пристанище, преди да продължи.

Пиковите сезони, китайските празници, празничното търсене в САЩ, задръстванията на пристанищата, прекъсването на работата, лошото време и промените в графика на корабите могат да добавят дни към графика. Тайфуните в Азия, силната мъгла близо до пристанищата или задръстванията на терминалите от страната на САЩ могат да забавят заминаването, пристигането или разтоварването.

Забавяне от три до седем дни е често срещано в натоварени периоди. По-дълги забавяния могат да възникнат, когато няколко риска се припокриват.

Ето защо ранната резервация е от значение. Изчакването, докато колата е готова на пристанището, преди да се провери мястото, може да създаде време за изчакване, което може да се избегне.

Състояние на превозното средство и изисквания за товарене

Стандартно работещо превозно средство е по-лесно за придвижване. Може да се качи на RoRo кораб или да се постави в контейнер с по-малко специални мерки.

Не{0}}работещата кола е различна. Може да се нуждае от камион с лебедка, мотокар, кран или специален план за товарене. Същото се отнася за повредени превозни средства, модифицирани автомобили, извънгабаритни превозни средства, автобуси, търговски камиони и строителни машини.

Например не{0}}употребявана кола, закупена от аукцион в Китай, може да се нуждае от допълнително теглене до пристанището, ръчно товарене и специално закрепване вътре в контейнер. Дори ако графикът на кораба е добър, процесът на предварително -натоварване може да добави няколко дни.

Състоянието на превозното средство трябва да се провери преди цитиране на графика. Ако колата не може да се движи на собствен ход, планът за доставка се променя.

Документация за износ и импорт

Документите са една от най-честите причини за забавяне.

За превоз на автомобили от Китай до САЩ основният комплект документи може да включва:

• Търговска фактура
• Договор за продажба
• Опаковъчен лист
• Заглавие или сертификат на превозно средство
• VIN информация
• Документи за декларация за износ
• Товарителница
• EPA-свързани документи
• Документи, свързани с DOT/NHTSA-
• Всички необходими документи за батерии за електромобили или хибриди

Точните документи зависят от типа превозно средство, споразумението за износ и изискванията за внос в САЩ.

За внос от САЩ CBP се отнася заМитници и гранична защита на САЩ, агенцията, която обработва митническото въвеждане. EPA се отнася до Агенцията за опазване на околната среда, която е свързана със съответствието с емисиите. DOT и NHTSA са обвързани с изискванията за безопасност на превозните средства и федералните стандарти за моторни превозни средства.

Спедиторът не замества проверката за съответствие на законния внос, но спедиторът може да помогне за ранно отбелязване на липсващи документи за доставка. Това има значение, тъй като документите засягат резервацията, декларацията за износ, товаренето, митническото освобождаване и освобождаването от пристанището.

Ако документите са грешни, корабът може да не е бавната част. Файлът е.

EV батерия и преглед на оператора

Електрическите превозни средства и хибридните превозни средства се нуждаят от допълнително внимание преди резервация.

Доставката на EV може да включва информация за батерията, MSDS,UN38.3тестови документи, състояние на батерията, изисквания за състояние на зареждане и одобрение от превозвача. Не всеки оператор на кораб третира електромобилите по един и същи начин и не всеки маршрут е подходящ за всеки тип превозно средство.

Най-доброто време за преглед на изискванията за доставка на EV е преди колата да бъде изпратена на пристанището. Ако превозното средство пристигне на терминала преди документите за батерията да бъдат проверени, пратката може да бъде забавена, отхвърлена или преместена за по-късно плаване.

За доставката на електромобили от Китай до САЩ въпросът не е само „колко дълго е пътуването?“ Въпросът е дали превозното средство е прието, документирано и резервирано при правилните условия за доставка.

Как да намалите транзитното време и да проследите превозното си средство по време на доставка

По-бързата доставка обикновено започва преди колата да се премести.

Най-ефективният начин да избегнете забавянето е да подготвите пратката като проект, а не като резервация-в последния момент.

Планирайте 6–8 седмици напред

За стандартна доставка на превозно средство, планиране6-8 седмици напреде по-безопасен прозорец. Това дава достатъчно време за проверки на превозни средства, преглед на документи, резервация, доставка на пристанища, експортна митница, транзит през океана, освобождаване от САЩ и крайна доставка.

За електромобили,-недвижещи се превозни средства, няколко коли, търговски превозни средства, строителни машини или-чувствителни към времето превозни средства за търговско изложение, ранното планиране е по-добро.

Купувач, който започва да планира едва след като колата е готова за вземане, все още може да изпрати успешно, но има по-малко място за решаване на проблеми с документи или график.

Преглед на документите преди резервация

Документите трябва да бъдат прегледани преди резервиране на място.

Най-малко спедиторът се нуждае от ясна информация за превозното средство: VIN, марка, модел, размери, тегло, работно състояние, местоположение на вземане, данни за продавача, данни за купувача и очаквана дестинация в САЩ.

За електромобили документите за батерията трябва да се проверят рано. За употребявани автомобили данните за собствеността и сертификата за превозно средство трябва да бъдат потвърдени преди началото на процеса на износ.

Тази стъпка не е документация заради самата документация. Той предотвратява най-разочароващия вид забавяне: колата е готова, купувачът е готов, но пратката не може да се придвижи, защото един документ липсва или е несъвместим.

Изберете правилния метод за доставка, а не само най-бързия

Най-бързият метод на хартия може да не е най-добрият метод за доставка.

RoRo може да спести време за обработка на работещо превозно средство, но само когато маршрутът и графикът за плаване пасват. Транспортирането на контейнери може да отнеме повече време на пристанището, но може да е по-добро за скъпи превозни средства, електромобили, проби и превозни средства, нуждаещи се от защита. Въздушният транспорт е бърз, но цената обикновено го отстранява от нормалното търговско планиране.

Правилният въпрос не е "Кой метод е най-бързият?"

По-добрият въпрос е: „Кой метод дава най-надеждната времева линия за това превозно средство, маршрут и изискване за доставка?“

Проследявайте ключови етапи на доставката

Проследяването при превоз на превозни средства е повече от проверка на позицията на кораба.

Един добър процес на проследяване трябва да следи всеки етап от проекта:

• Резервацията е потвърдена
• Взето превозно средство
• Превозното средство пристигна в китайското пристанище
• Експортната митница приключи
• Натоварен на кораб
• Корабът потегли
• Очакваното пристигане е актуализирано
• Пристигна в американското пристанище
• В процес на митническо оформяне
• Освобождаване на порт
• Окончателно вземане или доставка

Тези актуализации помагат на купувачите да подготвят плащане, застраховка, митнически документи, транспортиране и получаване. Те също така улесняват реакцията, ако графикът на кораба се промени или ако пратката е задържана за проверка.

При превоз-на дълги разстояния тишината създава повече стрес, отколкото забавянето. Ясните актуализации на важни етапи държат контрола на купувача.

Как Уилсън помага за управлението на времето за доставка на автомобили от Китай до САЩ

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. поддържа доставката на превозни средства от Китай до САЩ, като помага на клиентите да планират маршрута, метода на доставка, документите, резервацията, износните митници, пристанищната работа и-координирането от страна на дестинацията.

За пратка с автомобили контролът на времето започва с първия преглед. Типът превозно средство, градът на вземане, състоянието на движение, местоназначението в САЩ и статусът на документа влияят върху времевата линия.

Wilson може да помогне с:

• Опции за доставка RoRo, контейнери и специални превозни средства
• Координиране на вземането в Китай
• Пристанище на заминаване и планиране на маршрута
• Експортиране на преглед на документи
• Резервация и митническа декларация
• Товарене на контейнери или RoRo пристанище
• Актуализации на важни етапи на доставка
• Координиране на дестинацията в САЩ чрез местни агенти
• Съвети за доставка на употребявани автомобили, електромобили, SUV, търговски превозни средства и машини

Целта не е да се обещае възможно най-кратък брой дни. Целта е да се даде на клиента реалистичен график за доставка и да се намали забавянето, което може да се избегне, преди превозното средство да се премести.

Заключение

Доставката на автомобил от Китай до САЩ обикновено отнема15–35 дни на море, в зависимост от това дали превозното средство отива към западното крайбрежие на САЩ, източното крайбрежие или друго пристанище на дестинация. Пълният процес-до-доставка често отнема4–8 седмици, а понякога и по-дълго, когато документите, митниците, разписанията на корабите или обработката на превозните средства са по-сложни.

Ако се подготвяте да изпратите кола, електромобил, SUV, камион или превозно средство с машини от Китай до Съединените щати, Wilson може да прегледа подробностите за вашето превозно средство, маршрута, документите и нуждите за доставка, преди да резервирате. КонтактZhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. за да получите по-реалистичен план за транзитно време за вашата пратка.

ЧЗВ

Колко време отнема изпращането на кола от Китай до Лос Анджелис?

За Лос Анджелис или Лонг Бийч, океанският транзит от Китай често е наоколо15-20 дникато диапазон на планиране. Пълната времева линия може да бъде по-дълга, след като са включени вземането, експортната митница, товаренето, митническото освобождаване в САЩ, освобождаването от пристанището и крайната доставка.

Реалистичната прогноза за{0}}до-доставка често е няколко седмици, а не само времето за плаване на кораба.

RoRo по-бърз ли е от контейнерния транспорт?

RoRo може да бъде по-бърз по време на товарене и разтоварване, тъй като превозното средство се движи на и извън кораба. Често е добър вариант за движение на автомобили, SUV, камиони и някои машини.

Транспортирането на контейнери може да отнеме повече време за обработка, но може да е по-добро за електромобили, превозни средства с висока-стойност, мостри и автомобили, които се нуждаят от повече защита. По-бързият избор зависи от маршрута, графика на плаване, състоянието на превозното средство и пристанището на местоназначение.

Кой е най-бързият начин да изпратите кола от Китай до САЩ?

Въздушният транспорт е най-бързият метод и може да премести превозно средство само за няколко дни. Но е много скъпо и обикновено се използва само за състезателни автомобили, прототипи, изложбени превозни средства или спешни проби.

За нормална доставка на превозни средства най-бързият практически метод обикновено е добре-планирано решение за морски транспорт с ранна резервация и пълни документи.

Защо доставката на автомобили от Китай до САЩ се забавя?

Често срещаните причини за забавяне включват промени в графика на плавателния съд, изчакване на трансбордиране, задръстване на пристанището, непълни документи, митническа проверка,-обработка на неработещо превозно средство, преглед на документи за батерията на EV и забавено вземане от пристанището след пристигане.

Много закъснения се случват преди товарене или след пристигане, а не по време на самото океанско пътуване.

Могат ли електрически автомобили да се доставят от Китай до САЩ?

Да, електрическите коли могат да се доставят от Китай до САЩ, но се нуждаят от по-ранен преглед. Информацията за батерията, MSDS, документите UN38.3, изискванията на превозвача, състоянието на зареждане и съответствието при внос трябва да бъдат проверени преди резервация.

Пратките на електромобили не трябва да се третират точно като стандартните бензинови превозни средства.

Колко рано трябва да резервирам доставка на автомобил от Китай?

За стандартна доставка на автомобили е по-безопасно да се планира6-8 седмици напред. За електромобили, не-автомобили, няколко превозни средства, търговски камиони, превозни средства с машини или строги срокове за доставка, започнете по-рано.

Ранното планиране дава на спедитора достатъчно време за проверка на документите, сравняване на маршрути, резервиране на място, организиране на обработка на пристанища и подготовка за освобождаване от САЩ.