Доставка на използвани строителни машини от Китай

Китай се превърна в един от най-активните пазари за използвани строителни машини. От багери и челни товарачи до булдозери, кранове, мотокари, самосвали и пътни валяци, много чуждестранни купувачи набавят-употребявано оборудване от Китай поради конкурентни цени, широка наличност на модели и бърза реакция на доставчиците.

 

Но закупуването на машината е само половината от работата.

 

Доставката на употребявани строителни машини от Китай включва проверка на оборудването, потвърждение на размера и теглото, експортна митница, пристанищна обработка, избор на метод на товарене, закрепване и закрепване, резервиране на морски товари и координиране на освобождаването на местоназначението. Грешен метод на доставка може да увеличи цената. Лошото закрепване може да повреди машината. Неточните документи могат да забавят митническото освобождаване.

 

Wilson предоставя международни решения за спедиция на използвани строителни машини, изнасяни от Китай за Югоизточна Азия, Близкия изток, Африка, Европа, Северна и Южна Америка и други световни пазари. Независимо дали изпращате един използван багер или партида от смесено тежко оборудване, ние можем да ви помогнем да изберете безопасно, практично логистично решение с-контрол на разходите.

 

Трябва да изпратите използвани строителни машини от Китай? Свържете се с Wilson за модела на машината, размерите, теглото, местоположението на товарене, пристанището на местоназначението и количеството. Нашият екип ще препоръча подходящ план за доставка и ще предостави индивидуална оферта за превоз.

 

Вземете най-новите тарифи за морски превоз сега

 

 

 

Изпращането на използвани строителни машини е различно от изпращането на стандартни товари. Машините са тежки, ценни, с неправилна форма и често извънгабаритни. Някои съоръжения могат да се движат сами. Някои трябва да бъдат вдигнати. Някои се нуждаят от частично разглобяване преди зареждане. Някои са по-подходящи за RoRo плавателни съдове, докато други се нуждаят от контейнери с плоски стелажи, контейнери с отворена горна част или превоз на насипни товари.

Уилсън разбира тези различия.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. е основана през 2011 г. и е със седалище в Нингбо, с клонове в Шанхай, Шенжен и Хонг Конг. Ние сме професионална компания за международна спедиция и управление на веригата за доставки, фокусирана върху морски превози, превоз на специални контейнери, извънгабаритни товари, химическа логистика, логистика за износ на превозни средства и доставка на тежко оборудване.

През годините Wilson се превърна от стартираща компания с 3 души в професионален логистичен екип с 26 опитни служители. Нашите годишни приходи достигнаха 150 милиона RMB, с около 56 000 TEU, обработени годишно.

За превоз на употребявани строителни машини нашите предимства са ясни.

 

Опит с тежко оборудване и{0}}товарни превозни средства

Wilson има дългогодишен-опит в обработката на използвани автомобили, камиони, инженерни превозни средства и износ на строителни машини от Китай. Ние разбираме работните характеристики на багери, товарачи, мотокари, кранове, самосвали, трактори, пътни машини и друго тежко оборудване.

Преди да препоръчаме метод на доставка, ние проверяваме ключови фактори като:

• Дали машината може да се движи на собствен ход
• Независимо дали става дума за колесна или верижна техника
• Дали височината, ширината или теглото надвишава ограниченията за контейнера
• Независимо дали стрелата, кофата, ножът, противотежестта или кабината трябва да бъдат премахнати
• Дали RoRo, плосък багажник, отворен горен, стандартен контейнер или превоз на насипни товари е по-подходящ
• Дали пристанището на местоназначението може да се справи с избрания транспортен метод

Това има значение, защото ниската оферта за превоз на товари не винаги е най-доброто решение.

Правилното решение трябва да балансира безопасността, разходите, графика на плаване, условията за обработка на пристанището и митническите изисквания.

 

Професионално товарене, закрепване и предотвратяване на щети

Използваната строителна техника не е евтин товар. Дори когато машините са втора употреба-, щетите по време на транспортиране могат да причинят скъпи разходи за ремонт, спорове при доставка и оплаквания на клиенти.

Wilson обръща голямо внимание на надзора на товаренето и обезопасяването на товара. В зависимост от типа на машината и начина на доставка, можем да ви помогнем с:

• Проверка на-състоянието на предварително зареждане
• Снимка и видео запис преди зареждане
• Планиране на позицията на зареждане
• Блокиране на колелата и обработка против{0}}плъзгане
• Защита на коловоза и дървена подредба
• Закрепване с верига, колан или стоманена тел
• Закрепване на стрела, кофа, кабина или прикачен инвентар
• Вътрешна защита на контейнера, където е необходимо
• Окончателно потвърждение за товарене преди заминаване

За багери, товарачи, мотокари, кранове и други тежки машини, ние вземаме предвид теглото на товара, центъра на тежестта, метода на повдигане, изискванията за работа на пристанището и ограниченията на кораба/контейнера.

Доброто привързване не е малък детайл.

Това е една от основните защити срещу движение, сблъсък, драскотини и структурни повреди по време на международния транспорт.

 

Множество опции за доставка за различни типове оборудване

Не всяка машина трябва да се изпраща по един и същи начин. Wilson може да организира различни методи за доставка според размера на машината, теглото, състоянието, количеството и дестинацията, включително:

• Стандартен контейнерен транспорт
• Транспортиране на контейнери с плосък стелаж
• Контейнерни превози с отворена горна част
• RoRo доставка
• Доставка на насипни товари
• Специален контейнерен транспорт
• Вътрешен транспорт с камиони в Китай
• Координиране на доставката и товаренето в пристанището
• Логистична поддръжка от-до-пристанище или от-до-врата, когато е налична

Това ни позволява да проектираме по-практичен план, вместо да принуждаваме всяка машина към един фиксиран модел на доставка.

 

Силни пристанищни и превозващи ресурси в Китай

Wilson работи през големи китайски пристанища, включително Нингбо, Шанхай, Шенжен, Гуанджоу, Тиендзин и Кингдао. Поддържаме дългосрочно-сътрудничество с големи превозвачи като COSCO, Hapag-Lloyd, Maersk, MSC, Evergreen и други глобални корабни линии.

Нашите предимства на маршрута обхващат Югоизточна Азия, Близкия изток, Африка, Индия и Пакистан, Европа и Америка. Обработили сме много износи за пазари като Камбоджа, Саудитска Арабия, Йордания, Гана, ОАЕ, Нигерия, Кения, Танзания и други дестинации, където употребяваните превозни средства и строителните машини са в постоянно търсене.

 

Пълна-поддръжка на логистика за износ на процеси

Купувачите на употребявани строителни машини често се нуждаят от нещо повече от морски превоз. Те се нуждаят от спедитор, който може да свърже вземането от доставчика, координацията на мястото за товарене, експортната митница, резервацията, документацията, проследяването и предаването на дестинационното пристанище.

Wilson може да подкрепи пълния процес на доставка от Китай, включително местно вземане, координиране на склада или двора, доставка на пристанище, надзор на товарене, експортна митническа декларация, резервиране на товари, уреждане на товарителницата, проследяване на пратката и -връзка от страната на дестинацията.

Ние се фокусираме не само върху разходите за превоз, но и върху оперативната безопасност, точността на документите и контрола на риска.

 

 

Wilson може да организира международна доставка за широка гама от използвани строителни машини и инженерно оборудване от Китай.

Обичайните видове машини включват:

• Използвани багери
• Мини багери
• Верижни багери
• Колесни багери
• Булдозери
• Челни товарачи
• Мини товарачи
• Багер-товарачи
• Мотокари
• Пътни валяци
• Автогрейдери
• Асфалтополагачи
• Кранове
• Автокранове
• Верижни кранове
• Бетонобъркачки
• Бетонопомпи
• Самосвали
• Тракторни глави
• Инженерни камиони
• Минни машини
• Селскостопанска техника
• Строителен инвентар и резервни части

Можем да превозваме и смесени товари, като например един багер с резервни кофи, един товарач с прикачени съоръжения или няколко единици малка техника, натоварени заедно в един контейнер или на един кораб.

За оферта най-полезната информация включва модел на машината, размери, тегло, снимки, адрес на товарене в Китай, пристанище на местоназначение и дали машината може да се движи нормално.

 

 

Най-добрият метод за доставка зависи от размера, теглото, стойността, дестинацията и състоянието на оборудването. По-долу са най-често срещаните опции.

 

Доставка RoRo

RoRo означава Roll{0}}on/Roll-off. Ако използваната машина може да се движи на собствен ход, тя може да бъде задвижена директно върху плавателния съд.

RoRo често е подходящ за:

• Челни товарачи
• Булдозери
• Багери, които могат да се движат безопасно
• Камиони
• Самосвали
• Тракторни глави
• Кранове и други-самоходни машини

Най-голямото предимство на RoRo доставката е по-лесната обработка. Не е необходимо машината да се зарежда в контейнер и има по-малко операции по повдигане в сравнение с някои други методи. За големи машини RoRo често може да бъде-по-рентабилен от контейнерния транспорт.

RoRo услугата обаче зависи от наличността на кораба и покритието на маршрута. Не всяка дестинация има чести графици за RoRo.

 

Стандартни контейнерни превози

Някои по-малки машини могат да бъдат заредени в контейнери от 20 фута, 40 фута или 40 HQ. Този метод предлага по-добра защита от атмосферни влияния и външни рискове при работа.

Контейнерните превози могат да бъдат подходящи за:

• Мини багери
• Малки мотокари
• Компактни товарачи
• Приспособления за машини
• Резервни части
• Малка селскостопанска техника

При по-големи машини може да се наложи частично разглобяване. Например кофата, стрелата, острието, покривът или други приспособления може да се наложи да бъдат премахнати, за да се поберат в контейнера.

Контейнерните превози обикновено се организират по-лесно от RoRo по много маршрути, но с дизайна на товаренето трябва да се работи внимателно.

 

Доставка на контейнери с плосък стелаж

Плоските контейнери са подходящи за извънгабаритни машини, които не могат да се поберат в стандартен контейнер поради ширина, височина или форма.

Доставката в плоски стелажи често се използва за:

• Средни до големи багери
• Булдозери
• Товарачи
• Пътни валяци
• Извънгабаритни машини
• Машини с нестандартни размери

Машината се поставя върху плоска стелажна платформа и се закрепва с вериги, колани, дървени блокове и други закрепващи материали. Този метод е гъвкав, но осигуряването на качество е от решаващо значение.

Доставката с плоски стелажи е често срещан избор за употребявани строителни машини от Китай, когато RoRo не се предлага или когато маршрутът се обслужва по-добре от контейнеровози.

 

Open Top Container Shipping

Контейнерите с отворен горен край са полезни, когато височината на машината е твърде висока за стандартен контейнер, но оборудването все още може да се побере в основата на контейнера и страничната ширина.

Този метод може да е подходящ за някои машини след частично разглобяване.

Товарът се товари отгоре с помощта на кран и при необходимост се покрива с брезент. В сравнение с превоза с плоски стелажи, отворените контейнери предлагат по-голяма странична защита, но все още имат ограничения за размера и теглото.

 

Доставка на насипни товари

Доставката на насипни товари се използва за големи, тежки или не{0}}контейнерни машини. Машината се товари директно на плавателния съд с помощта на пристанищни кранове или корабни кранове.

Breakbulk може да е подходящ за:

• Големи кранове
• Извънгабаритни булдозери
• Тежко минно оборудване
• Не{0}}машини, които не могат да се задвижват
• Оборудване, надхвърлящо ограниченията за контейнери и RoRo

Този метод изисква по-подробно планиране на операцията, включително точки на повдигане, разпределение на теглото на товара, условия за обработка на пристанището и график на кораба.

 

Железопътен товарен транспорт за определени маршрути

За някои дестинации в Европа, Русия или Централна Азия, Китай{0}}Европа също може да се обмисли железопътен транспорт. Той може да бъде по-бърз от морския транспорт по определени маршрути и може да бъде полезен за избрано тежко оборудване или машинни части.

Железопътният товарен превоз не е подходящ за всяка машина, но може да бъде добър вариант, когато дестинацията, размерът на товара и бюджетът съответстват на условията на маршрута.

 

 

Wilson може да организира доставка на използвани строителни машини от Китай през големи експортни пристанища.

Пристанище Шанхай

Шанхай е един от най-важните експортни центрове на Китай и е близо до няколко пазара на употребявани машини в Източен Китай. Той предлага мощни ресурси за контейнери, RoRo и общи товари.

Пристанище Нингбо

Нингбо е централата на Wilson и едно от нашите основни оперативни пристанища. Той има силен капацитет за контейнерни превози и богати възможности за международни маршрути, което го прави подходящ за износ на машини до много световни дестинации.

Пристанище Циндао

Кингдао е ключово пристанище в Северен Китай и често се използва за износ на машини, превозни средства и промишлено оборудване.

Пристанище Тиендзин

Тиендзин е важно експортно пристанище за Северен Китай. Подходящ е за машини, доставени от Пекин, Хъбей, Вътрешна Монголия, Шандонг и близките региони.

Пристанища Шенжен и Гуанджоу

Шенжен и Гуанджоу са силни експортни пристанища в Южен Китай. Те са подходящи за машини, доставяни от Гуангдонг, Гуанси, Фуджиан и близките производствени или търговски зони.

Други възможни портове

В зависимост от местоположението на доставчика, вида на товара и метода на доставка могат да се вземат предвид и други пристанища. Wilson ще препоръча пристанището въз основа на разходите за вътрешен транспорт, графика на превозвача, типа на кораба и маршрута на местоназначението.

Най-близкото пристанище не винаги е най-евтиният вариант.

Понякога малко по-отдалеченото пристанище с по-добра наличност на кораба или по-ниска ставка на навло може да намали общите логистични разходи.

 

 

Wilson осигурява структуриран процес на доставка, за да намали несигурността преди машината да напусне Китай.

 

1. Събиране на информация за товара

Първо събираме основни данни за товара от клиента или доставчика, включително:

• Тип машина
• Марка и модел
• Година и състояние
• Размери
• Тегло
• Снимки и видеоклипове
• Адрес за зареждане в Китай
• Страна на местоназначение и пристанище
• Количество
• Дали машината може да се движи нормално
• Всички аксесоари или резервни части, които да се доставят заедно

Точната информация за товара е отправната точка. Без него офертата за доставка може да е неточна и планът за товарене може да се провали на пристанището или в контейнерния двор.

 

2. Оценка на метода на доставка

След като проверим размера на товара, теглото и местоназначението, ние сравняваме подходящи варианти за доставка като RoRo, контейнер, плосък багажник, отворен покрив, насипни товари или железопътен товарен транспорт.

Ние считаме:

• Стойност на превоза
• График на кораба
• Условия за обработка на пристанището
• Безопасност на товара
• Трудност при зареждане
• Възможност за пристанище на местоназначение
• Митнически и документни изисквания
• Дали е необходимо частично разглобяване

Тогава препоръчваме най-практичното решение за доставка.

 

3. Вътрешно вземане и доставка на пристанище

Ако е необходимо, Wilson може да организира вътрешни превози с камиони от двора на доставчика, пазара за машини, склада или мястото за проверка до пристанището за заминаване.

За тежки и извънгабаритни машини вътрешният транспорт трябва да се планира внимателно. Ограниченията по маршрута, оборудването за товарене, разрешителните и вида на камиона могат да повлияят на разходите и времето.

 

4. План за товарене и подготовка за обезопасяване

Преди товаренето изготвяме плана за товарене на контейнера или кораба според избрания метод на превоз.

За превози в контейнери може да се наложи да планираме:

• Ъгъл на натоварване
• Поддръжка на рампа или мотокар/кран
• Дървени блокове
• Позициониране на гума или писта
• Вътрешни точки за закрепване
• Поставяне на резервни части

За пратки с плосък стелаж, с отворен капак, RoRo или групови пратки ние се фокусираме върху:

• Стабилност на машината
• Метод на закрепване
• Център на тежестта
• Точки за повдигане
• Защита за уязвими части
• Изисквания за работа на пристанището

 

5. Експортна митница и документация

Wilson съдейства при митническото координиране на износа и транспортните документи. Общите документи включват търговска фактура, опаковъчен лист, товарителница, документи за декларация за износ, сертификат за произход, когато се изисква, и други-специфични файлове за дестинация.

За употребявани машини някои държави на местоназначение може също да изискват сертификати за почистване, документи за проверка, документи, свързани с фумигация или карантина-, или информация за съответствие на двигател/емисии.

Изискванията варират според държавата. Препоръчваме да потвърдите правилата за внос преди изпращане.

 

6. Резервация и организиране на кораба

Wilson резервира място с подходящи превозвачи или корабни оператори според избрания маршрут и вид товар.

Ние работим с основните корабни линии и доставчици на услуги, за да съобразим графика на плавателния съд, разходите за превоз, наличността на оборудване и изискванията за товари.

За извънгабаритни машини силно се препоръчва ранна резервация, тъй като пространството за плоски стелажи, отворени горни части, RoRo и насипно пространство могат да бъдат ограничени.

 

7. Зареждане на надзор и фотозапис

По време на товарене можем да координираме с доставчика, транспортната компания, склада, контейнерния двор или пристанищния оператор. Когато е практично, може да се организира зареждане на снимки и записи на състоянието за потвърждение от клиента.

За пратки на машини визуалните записи са полезни. Те помагат да се потвърди състоянието на машината, състоянието на товарене, метода на закрепване и състоянието на предаване на товара.

 

8. Морски превоз и проследяване на товари

След заминаването Wilson проследява пратката и информира клиента за състоянието на кораба, очакваното време на пристигане и напредъка на документа.

Ако има промени в графика, актуализации на трансбордиране или претоварване на пристанището, ние информираме клиента и координираме следващите стъпки.

 

9. Поддръжка за предаване на порт на местоназначение

Wilson може да поддържа координация-от страна на местоназначението в зависимост от обхвата на услугата, включително предаване на документи, съобщение за известие за пристигане, връзка с митнически посредник и организиране на доставка чрез местни партньори, когато е възможно.

Нашата цел е да направим доставката по-лесна за задгранични купувачи, търговци на машини и вносители на оборудване.

 

 

 

Разходите за доставка на използвани строителни машини от Китай зависят от размера на машината, теглото, метода на доставка, пристанището на заминаване, пристанището на местоназначение, сезона, наличността на кораба, цената на горивото и местните такси.

Таблицата по-долу дава само обща справка. Окончателното ценообразуване трябва да се основава на действителните данни за товара и текущите тарифи за навло.

 

Метод на доставка	Подходящ товар	Очакван обхват на морски превоз	Очаквано транзитно време
20 футов контейнер	Мини багери, малки мотокари, части	1500–3 USD500+	15–45 дни
40 фута / 40HQ контейнер	Малки машини, разглобено оборудване, множество малки единици	2500–6 USD000+	15–45 дни
Плосък контейнер	Средни/големи багери, товарачи, булдозери, извънгабаритни машини	3500–9 USD000+	20-50 дни
Open Top Container	По-високи машини след частично разглобяване	3000–8 USD, 000+	20-50 дни
Доставка RoRo	Задвижващи машини, камиони, товарачи, булдозери, кранове	USD 3,000–8,000+ за единица, в зависимост от размера и маршрута	20-55 дни
Доставка на насипни товари	Големи кранове, извънгабаритни или не{0}}контейнерни машини	Цитира се случай по случай	25–60 дни
Железопътен товарен транспорт	Избрани маршрути до Европа, Русия, Централна Азия	Цитира се случай по случай	Около 15–30 дни в зависимост от маршрута

 

Други възможни разходи могат да включват:

• Вътрешен транспорт с камиони в Китай
• Такси за товарене и разтоварване
• Разглобяване или повторно сглобяване на машини
• Пристанищни такси за обработка
• Митническа декларация
• Експортна документация
• Материали за закрепване и закрепване
• Застраховка на товари
• Митническо освобождаване по дестинация
• Вносни мита и такси
• Съхранение или демюрейдж в пристанището на местоназначение
• Окончателна доставка след пристигане

За употребявани строителни машини общите разходи за кацане могат да бъдат много по-високи от само океанския транспорт. Купувачите трябва да изчислят цената на машината, вътрешния транспорт, експортните разходи, морския транспорт, застраховката, вносните мита, освобождаването, местната доставка и възможните разходи за ремонт или повторно сглобяване.

 

【Забележка】: Транзитното време може да варира леко в зависимост от метеорологичните условия, митническата обработка и задръстванията на пристанището. Посочените цени са индикативни и подлежат на промяна в зависимост от пазарните колебания. За точни оферти и графици, моля, свържете се с нашия екип днес за точна оферта, съобразена с вашите стоки и по-добра оферта! ( gm@wilson-cargo.com )

 

 

Как Wilson помага за намаляване на разходите за доставка

Wilson помага на клиентите да контролират разходите чрез практично логистично планиране, а не просто като избират най-ниската оферта.

Можем да намалим ненужните разходи чрез:

• Избор на правилното пристанище за заминаване въз основа на местоположението на доставчика и наличността на кораба
• Сравняване на RoRo, плоски стелажи, отворени горни части, контейнери и опции за насипни товари
• Избягването на извънгабаритни разходи за доставка, когато частичното разглобяване може безопасно да намали размерите
• Комбиниране на приставки или резервни части с основната машина, когато е възможно
• Използване на подходящи графици на съдовете, за да се избегне дълго време за съхранение
• Проверка дали няколко машини могат да се доставят заедно, за да се намали-единичната цена
• Ранно потвърждаване на изискванията за документи, за да се избегнат митнически забавяния и допълнителни такси
• Планирайте правилно товаренето и закрепването, за да намалите риска от щети

Евтин план, който причинява отхвърляне на порт, повреда на машината или забавяне на митницата, в крайна сметка не е евтин.

 

Как Уилсън помага за защита на транзитното време

Транзитното време се влияе от графика на плавателния съд, задръстванията на пристанището, времето, митническата проверка, трансбордирането и скоростта на обработка на пристанището на местоназначението.

Wilson помага за подобряване на надеждността на графика чрез:

• Избор на подходящи превозвачи и маршрути
• Резервирайте по-рано за специални контейнери или RoRo място
• Проверка на размерите на товара преди резервация
• Предварителна подготовка на експортни документи
• Координиране на времето за товарене с доставчика и пристанището
• Проследяване на движението на кораба след отплаването
• Актуализиране на клиентите, когато настъпят промени в графика
• Поддържа предаване на документи-от страната на местоназначението

За превоз на тежко оборудване, ранното планиране е най-добрият начин за запазване на времето.

 

 

Необходимите документи зависят от метода на износ, вида на товара, страната на местоназначение и споразумението купувач/продавач. По-долу са често използвани документи за износ на използвани строителни машини от Китай.

Търговска фактура

Търговската фактура показва продавач, купувач, описание на машината, количество, декларирана стойност, търговски условия и информация за плащане.

Опаковъчен лист

Опаковъчният списък включва подробности за машината, размери, тегло, състояние на опаковката, аксесоари и понякога маркировки на контейнер или товар.

Товарителница

Товарителницата се издава от превозвача или спедитора. Това е един от основните транспортни документи за освобождаване на товара на местоназначението.

Договор за продажба

Договорът за продажба може да се изисква за митническа декларация, банково плащане или освобождаване при внос. Той трябва ясно да описва модела на машината, състоянието, количеството, цената, условията за доставка и отговорността за закъснения или несъответствие на спецификациите.

Документи за декларация за износ

За експортна митница в Китай документите за декларация трябва да съответстват на действителната информация за машината и подробностите за транзакцията.

Сертификат за произход

Някои държави на местоназначение изискват сертификат за произход за митническо освобождаване или изчисляване на митата.

Информационен лист за машината

За употребявани строителни машини купувачите и митническите брокери може да се нуждаят от марка машина, модел, сериен номер, номер на двигателя, година, използвани часове и технически спецификации.

Инспекция или доклад за състоянието

Докладът-от проверка от трета страна не винаги е задължителен, но силно се препоръчва при закупуване на употребявани машини от Китай. Помага за намаляване на споровете относно състояние, работно време, части и функция.

Документи, свързани с-почистване или карантина

Някои държави имат строги правила за биосигурност за използвани машини. Може да се наложи машините да бъдат почистени преди износ, за да се отстрани пръст, кал, растителен материал, грес или замърсяване.

Застрахователна полица

Препоръчва се застраховка на товари, особено за-машини с висока стойност, дълги транзитни маршрути, доставка RoRo, доставка с плоски стелажи или насипни товари.

Конкретни-документи за съответствие на местоназначението

Някои държави може да изискват допълнителни документи, свързани с емисиите от двигателя, стандарти за безопасност, разрешителни за внос на използвано оборудване или сертификати за проверка.

Винаги проверявайте правилата за внос на дестинацията преди изпращане.

Wilson може да координира експортните-странични документи и да работи с митническия посредник на местоназначението на купувача, за да намали проблемите с освобождаването.

 

 

Много чуждестранни купувачи купуват употребявани багери, товарачи, булдозери, кранове и мотокари от Китай чрез пазари за машини, дилъри, износители, платформи или директни доставчици. Пазарът е голям, но контролът върху риска е необходим.

 

1. Изберете надеждни доставчици

Китай има много центрове за употребявани машини, включително Хефей, Xuzhou, Шанхай, Гуанджоу/Шенжен, Тиендзин и други индустриални региони. Купувачите могат да набавят оборудване от дилъри, търговски компании, сертифицирани доставчици на употребявано оборудване, онлайн B2B платформи или паркове за машини.

Преди плащане проверете бизнес лиценза на доставчика, историята на транзакциите, отзивите на клиентите, действителните снимки на двора и опита от износа.

 

2. Проверете машината преди плащане

Състоянието на използваните машини може да варира в широки граници. Снимките и видеоклиповете са полезни, но не са достатъчни за-покупки на висока стойност.

Правилната проверка трябва да провери:

• Състояние на двигателя
• Хидравлична система
• Работно време
• Състояние на ходовата част или гумите
• Износване на стрела, рамо, нож, кофа или прикачен инвентар
• Изтичане на масло
• Структурни пукнатини или ремонти чрез заваряване
• Състояние на кабината
• Сериен номер и идентификация на машината
• Дали машината отговаря на описанието на договора

Ако не можете да посетите Китай, наемете-инспектор от трета страна или доверен агент.

 

3. Потвърдете предварително размерите и теглото

Товарната оферта зависи до голяма степен от размера и теглото. За строителни машини дори малка промяна във височината или ширината може да повлияе на това дали машината може да се побере в контейнер или трябва да използва плосък багажник, RoRo или превоз на насипни товари.

Помолете доставчика да предостави точни размери и тегло, преди да резервирате товари.

 

4. Изяснете условията на договора

Договорът за покупка трябва ясно да посочва модела на машината, марката, годината, серийния номер, ако е наличен, състоянието, аксесоарите, мястото на доставка, условията за плащане, отговорността за закъснения и какво се случва, ако доставената машина не отговаря на договорените спецификации.

Това помага за намаляване на споровете.

 

5. Организирайте логистиката преди окончателната доставка

Не чакайте, докато машината е готова в двора, за да започнете да планирате товари. За извънгабаритни машини, специални контейнери и RoRo пространство може да се нуждае от ранна резервация.

Преди получаване потвърдете:

• Адресът се зарежда
• Състояние на машината
• Дали машината може да се движи
• Дали има налично товарно оборудване
• Дали е необходим демонтаж
• Експортни документи
• Изисквания за пристанище на местоназначение
• Застрахователни нужди

Wilson може да се присъедини към процеса рано и да помогне да се оцени най-добрият метод за доставка, преди машината да достигне пристанището.

 

6. Наблюдавайте товаренето и запечатването

За товари в контейнери наблюдението на товаренето и потвърждаването на пломбите са важни. За RoRo, плоски стелажи или насипни пратки също са полезни фото записи и потвърждение за закрепване.

Това намалява риска от подмяна на машината, повреда на товара и спорове при доставка.

 

 

Изпращането на употребявани строителни машини от Китай изисква повече от резервация на кораб. Истинската работа е в избора на правилния метод за доставка, контролиране на риска при товарене, подготовка на точни документи, координиране на пристанището и поддържане на безопасното движение на товара до пристигането.

Wilson предоставя практична логистична поддръжка-на едно гише за употребявани багери, товарачи, булдозери, мотокари, кранове, камиони и друго тежко оборудване, изнасяно от Китай.

Кажете ни каква машина изпращате, къде се намира в Китай и къде трябва да отиде.

Нашият екип ще ви помогне да изградите по-безопасно, по-ефективно и-рентабилно решение за доставка.

 

 

 

 

Популярни тагове: доставка на използвани строителни машини от Китай, цена, евтино, цена, оферта, услуга, предоставяне, спедитор, компания